O wszytkim i o niczym - tematy nie związane z forum

juka · Post autor: **juka** » 22 maja 2009, o 18:28

Dudzio pisze:
Z zagranicznych skorupiaków w wodach słodkich mamy tez obce gatunki w postaci amerykańskiego raka pręgowatego i raka sygnałowego. Te łobuzy z kolei wypierają naszego raka szlachetnego(rzecznego, "szewca") i błotnego (stawowego, "krawca").

Czy on daje jakieś sygnały?

.
A skoro jesteśmy w wątku zoologicznym: co z chrabąszczem majowym, bo jakoś nie widziałam w tym roku, są już?
PS. Akacje kwitną. I oszałamiająco pachną.

Elle · Post autor: **Elle** » 22 maja 2009, o 18:36

juka pisze:
Dudzio pisze:
Z zagranicznych skorupiaków w wodach słodkich mamy tez obce gatunki w postaci amerykańskiego raka pręgowatego i raka sygnałowego. Te łobuzy z kolei wypierają naszego raka szlachetnego(rzecznego, "szewca") i błotnego (stawowego, "krawca").
Czy on daje jakieś sygnały? .
A skoro jesteśmy w wątku zoologicznym: co z chrabąszczem majowym, bo jakoś nie widziałam w tym roku, są już?
PS. Akacje kwitną. I oszałamiająco pachną.

Jeszcze żaden chrabąszcz do mnie nie wleciał do mieszkania. Trochę za zimno jeszcze.
No właśnie. Co z tym rakiem sygnałowym? Szewc i krawiec - ciekawe.

Dudzio · Post autor: **Dudzio** » 25 maja 2009, o 01:14

juka pisze: Czy on daje jakieś sygnały? .

Mają przyczepioną do odwłoka trąbkę i w razie niebezpieczeństwa rak bierze tą trąbkę w prawe szczypce i trąbi wsiadanego.

juka · Post autor: **juka** » 25 maja 2009, o 15:17

Ależ Dudziu

. Po prostu porażone Twoją wiedzą zoologiczną chciałyśmy się dowiedzieć czegoś więcej, prawda Elle?

Dudzio · Post autor: **Dudzio** » 25 maja 2009, o 16:50

Troszkę śmieszku nie zaszkodzi.

Mam nadzieję, że nie poczułaś się urażona.
A nazwa pochodzi od białych plam na szczypcach nazywanych plamami sygnalnymi, oraz tłumaczeniem z angielskiego nazwy gatunku: signal crayfish.
Inna nazwa tego raka to rak kalifornijski, albo rak szwedzki (bo do nas trafił przez Szwecję).

Elle · Post autor: **Elle** » 27 maja 2009, o 13:23

Rak kalifornijski w śliwce kalifornijskiej.

Dudzio · Post autor: **Dudzio** » 27 maja 2009, o 18:33

Śliwki wolę nałęczowskie. W czekoladzie. A suszonymi kalifornijskimi nadziewam schab.

Eryk75 · Post autor: **Eryk75** » 2 cze 2009, o 20:52

Odnalazł się Schwimmwagen którym jeździł Mikulski jako Pan Samochodzik
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... szawa.html

Dudzio · Post autor: **Dudzio** » 4 cze 2009, o 01:46

Czyli u braci K. od Pantery, co to dzisiaj u Littlefielda pomyka.

Natuś-77 · Post autor: **Natuś-77** » 8 lip 2009, o 09:25

Właśnie przed chwilką w radiowej Jedynce usłyszałam konkurs-quiz na temat bajek, dobranocek itp. Przyznam wam się, że..potrafiłam odpowiedzieć na wszytskie pytania.
Pan dzwoniący poległ na pytaniu: Rumcajs, Hanka i ich syn.. oraz Simba, Lew, zwierzęta..

Natuś-77 · Post autor: **Natuś-77** » 14 lip 2009, o 09:10

zachęcam do obejrzenia...nostalgicznie.. http://wiadomosci.wp.pl/gid,11203943,ti ... leria.html

Misiek :) · Post autor: **Misiek :)** » 1 wrz 2009, o 04:39

Zupełnie z innej beczki.

Po katastrofie w Radomiu część ekspertów twierdzi, że przyczyną wypadku był błąd pilota.
Nie lubię głosić teorii spiskowych, ale według mnie SU 27 może mieć jakiś feler albo konstrukcyjny, albo w awionice. Porównajcie proszę momenty upadku ...

Radom 2009
http://www.youtube.com/watch?v=Lfdk7lFH ... re=related

Salgareda 1990
http://www.youtube.com/watch?v=4wlnnZZs ... re=related

Eryk75 · Post autor: **Eryk75** » 1 wrz 2009, o 15:34

Su-27 był niewątpliwie gwoździem programu Air Show w Radomiu. Jego niesamowite zdolności aerodynamiczne poparte bardzo atrakcyjnym stosunkiem ciągu silników do masy, czynią z tej maszyny istnego diabła akrobacji powietrznych. Niestety bardzo często piloci przeszażowywali na tych maszynach i skutki były, w większości przypadkach, tragiczne. Oglądając jednak filmiki z pokazów oczami laika nie mogę się dopatrzeć typowego "przepadnięcia maszyny" (tzw zerwania strug opływających górną część płatowca) w takim stopniu aby miało to skutkować tym czym skutkowało. Piloci mięli pewien pułap, który przy 100% sprawnych silnikach powinien ich i maszynę uratować. Zresztą wszytko wyjaśnią prawdopodobnie badania rejestratora parametrów lotu.

Misiek :) · Post autor: **Misiek :)** » 2 wrz 2009, o 04:09

Właśnie dlatego wkleiłem te filmiki, bo oba wypadki wyglądają łudząco podobnie. I masz rację Eryku, że teoretycznie oba samoloty powinny z tego bez problemu wyjść.
Może oba wypadki można zrzucić na karb ułańskiej (a właściwie w tym przypadku kozackiej

) fantazji ?
Jeszcze jedna rzecz łączy te wypadki. Obie maszyny mogły być w tych samych wersjach produkcyjnych, bo białoruskie flankery są najstarsze (ponad 20 lat) i najmniej zmodernizowane z ogółu latających. Cała reszta (łącznie z chińskimi) ma już o wiele nowszą awionikę i systemy sterowania i stabilizacji lotu.

Post autor: **biały_delfin** » 2 wrz 2009, o 19:12

coś dla poprawy nastroju

http://www.100lat.pl/PoprawaNastroju/